メルセデス・ベンツ日本からアクセンチュアの転職実例

20代男性

年収

役職

職種

エージェントからのコメント

1.採用に至った理由
自動車業界特有の専門知識
メルセデス・ベンツで培った自動車業界の深い知識が、アクセンチュアのクライアントである大手製造業やモビリティ企業へのコンサルティングにおいて有益と判断されました。特に、エレクトリックビークル(EV)やサステナビリティ関連のトレンドに精通している点が大きな強みとなりました。

プロジェクトマネジメント経験
グローバル規模でのプロジェクトをリードしてきた経験が、アクセンチュアの複雑なコンサルティングプロジェクトでも即戦力として期待されました。異文化対応や多国籍チームの調整能力も高く評価されました。

2. 評価されたポイント
課題解決力
メルセデス・ベンツでは、顧客体験向上や製品開発プロセスの最適化において顕著な成果を挙げており、その問題解決能力が高く評価されました。特に、デジタル技術を活用したソリューション提案の実績が、アクセンチュアのデジタルコンサルティング部門で重視されました。

データ分析スキル
製造業の業務プロセス改善のためにデータを活用したアプローチを採用してきた経験が、アクセンチュアのデータドリブンなコンサルティングスタイルと合致しました。具体的には、顧客満足度向上のためのデータ分析や、業務効率化に向けたダッシュボードの構築が評価されました。

顧客対応能力
メルセデス・ベンツで、販売代理店や重要顧客との関係構築を担当してきたスキルが、アクセンチュアのクライアントマネジメントでの活躍を見込まれる理由となりました。特に、緻密なニーズ分析とそれを元にした提案能力が高く評価されています。

3. 年収の変化
年収の増加
メルセデス・ベンツでの年収に比べ、アクセンチュアへの転職後は約15%の増加が見込まれています。コンサルティング業界特有の成果報酬型の給与体系がプラスアルファの要因となっています。

成果ベース報酬の導入
固定年収に加え、プロジェクトの成果に応じたインセンティブが提供されるため、総合的な収入増加が期待されています。これにより、成果を上げるほど収入が上昇する仕組みが、本人のキャリア成長意欲を後押ししています。

4. アクセンチュアでの期待役割
製造業クライアントへのコンサルティング
アクセンチュアでは、自動車業界を中心とした製造業のクライアントを担当し、業務プロセス改革やDX(デジタルトランスフォーメーション)の推進を支援する役割が期待されています。

EVおよびサステナビリティ関連プロジェクトの推進
EV市場やサステナビリティ領域での知見を活かし、アクセンチュアが注力している新規分野のプロジェクトをリードするポジションを担います。

チームリーダーとしての役割
多国籍かつ多分野の専門家で構成されるプロジェクトチームのリーダーとして、円滑なプロジェクト遂行と成果達成に向けたマネジメントが求められています。

転職した時期

転職時期 2002年01月

学歴

私立 | 31 ~ 35歳

転職した理由

メルセデス・ベンツ日本では、自動車業界でのブランド戦略やマーケティングに携わり、貴重な経験を得ました。しかし、業界を超えた多様なプロジェクトでさらに視野を広げたいと考えました。アクセンチュアは、戦略から実行まで幅広い業務に携われる環境であり、新しい分野での挑戦を通じて自身の成長を目指せると感じたため、転職を決意しました。

転職時に重視したポイント

転職にあたり、多様な業界に触れながら、戦略構築だけでなく実行フェーズにも関与できる環境を重視しました。また、スピード感のあるプロジェクトや、最新のデジタル技術を活用した業務ができる点も重要でした。さらに、自己成長を支える研修やキャリアパスの豊富さも選定基準としました。

転職時に役に立った経験

メルセデス・ベンツ日本で培ったブランド戦略やマーケティングの知識が、アクセンチュアでの業務に直結しています。特に、データ分析を基にした意思決定や、多様なステークホルダーと連携して成果を上げるスキルが評価されています。また、業界特有の市場洞察力やプロジェクト管理能力が、新しい分野でも即戦力として活用されています。

転職時に検討した企業

アクセンチュア以外には、他の大手コンサルティングファームや、デジタル技術に強みを持つIT企業を検討しました。また、事業会社での経営企画ポジションや、スタートアップでの新規事業開発も候補に挙げましたが、アクセンチュアの多様なプロジェクト機会と成長を支える環境が最終的な決め手となりました。

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